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수록정보
수록범위 : 2004권1호(2004)~2021권9호(2021) |수록논문 수 : 503
POSRI 이슈리포트
2021권9호(2021년 09월) 수록논문
최근 권호 논문
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1수소 제조부터 수송, 현지 판매까지... 한눈에 보는 일본 종합상사의 수소사업

저자 : 조항

발행기관 : 포스코경영연구원 간행물 : POSRI 이슈리포트 2021권 9호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 1-8 (8 pages)

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○ 세계적인 탈탄소 흐름의 가속화로 탄소중립을 선언하는 국가들이 늘어나고 있으며, 이러한 관점에서 청정 에너지인 수소의 중요성이 더욱 확대되고 있다.
○ 일본 정부도 '20년 10월 '2050년 탄소중립'을 선언하였으며, 연이어 발표된 '그린 성장전략'에서 수소를 중점 분야의 하나로 선정하고, '50년까지 2,000만톤의 수소 소비를 목표로 하고 있다.
○ 일본 국내에서 이러한 대량 수소를 생산하기에는 한계가 있기 때문에, 에너지 개발 및 수입에 오랜 경험이 있는 종합상사의 역할이 강조되고 있다.
○ 이에 따라 일본 종합상사는 다양한 방식의 수소제조(그레이, 블루, 그린) 및 수송(액화, MCH, 암모니아) 프로젝트를 실증 시험 중이며, Supply Chain 전체를 포괄하는 비즈니스 모델을 모색 중이다.
○ 한국도 수소경제 활성화 로드맵('19년 1월) 등 정책적 의지를 바탕으로, 이를 실현하기 위한 민관 합동의 수소 제조·수송 기술 및 프로젝트 개발이 시급하다.

2탄소배출 제로에 기여할 수 있는 수소내연기관의 잠재력

저자 : 정기대

발행기관 : 포스코경영연구원 간행물 : POSRI 이슈리포트 2021권 9호 발행 연도 : 2021 페이지 : pp. 1-8 (8 pages)

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○ 온실가스 배출 규정은 시간이 지날수록 강화되고 있으며, 주요 배출처인 수송차량에 대한 각국의 규제 역시 전례 없이 강화되고 있다.
○ 현재 수송차량의 탄소배출 제로를 가능하게 하는 파워트레인 기술은 네 가지로 배터리, 수소연료전지, 수소내연기관, 바이오/합성연료내연기관이다.
○ 수소내연기관자동차가 궁극적인 해결책이 되기는 어렵겠지만 기존 내연기관 기술과 수소공급망을 활용하면 친환경 포트폴리오 내 비중을 확대할 수 있다.
○ 수소내연기관자동차의 배터리전기자동차 대비 장점은 작은 공간을 필요로 하며, 상대적으로 에너지 충전 시간이 짧고, 열 및 진동에 대한 내구성이 강하다는 점이다.
○ 수소내연기관과 수소연료전지 기술은 상호 경쟁할 수 있는 분야도 있지만, 두 기술 모두 수소활용의 비중을 높이고 서로 도움이 될 가능성이 커 보인다.

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